|
|
 |
| |
| 新聞動(dòng)態(tài) |
|
| SKF與 Knorr-Bremse集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)鐵路車(chē)輛轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)專(zhuān)業(yè)技術(shù) | | 發(fā)布者：admin 發(fā)布時(shí)間：2011/11/24 8:43:34 點(diǎn)擊：12286 | SKF公司于2007年10月31日宣布將與德國(guó)克諾爾（Knorr）制動(dòng)系統(tǒng)有限公司聯(lián)合研發(fā)與克諾爾制動(dòng)控制系統(tǒng)成一體的鐵路車(chē)輛狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
新研發(fā)的監(jiān)測(cè)器將新增功能，在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)及轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)數(shù)據(jù)的收集。這樣火車(chē)工作人員或服務(wù)供應(yīng)商就可以提前對(duì)故障進(jìn)行維修，從而避免或降低由設(shè)備故障所帶來(lái)的繼發(fā)性損害。使用該新系統(tǒng)可進(jìn)行狀態(tài)維修并降低設(shè)備使用成本。
SKF的監(jiān)測(cè)方案建立在其的列車(chē)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)IMx-R上，同時(shí)還將與Knorr-Bremse集團(tuán)共同研發(fā)能夠記錄并診斷軌道車(chē)輛狀況數(shù)據(jù)的專(zhuān)業(yè)電子監(jiān)測(cè)技術(shù)，該技術(shù)將與Knorr-Bremse制動(dòng)控制系統(tǒng)形成一個(gè)整體。
作為軌道車(chē)輛和商用車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)商，Knorr-Bremse 在研發(fā)，生產(chǎn)和銷(xiāo)售各種用途的現(xiàn)代制動(dòng)系統(tǒng)方面為改善鐵路和公路交通運(yùn)輸安全做出了重要的貢獻(xiàn)。集團(tuán)還提供軌道車(chē)輛車(chē)載設(shè)備以及商用車(chē)的硅油減振器。Knorr-Bremse現(xiàn)已迅速發(fā)展為一個(gè)在鐵路干線、城市軌道交通的制動(dòng)系統(tǒng)以及車(chē)廂系統(tǒng)產(chǎn)品方面位于世界領(lǐng)導(dǎo)地位的供應(yīng)商。集團(tuán)總部設(shè)在德國(guó)的慕尼黑，擁有13.000多名員工，僅2006年就在世界范圍內(nèi)創(chuàng)下了31億歐元的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。 | 上一頁(yè)：SKF展望中東地區(qū)巨大經(jīng)濟(jì)潛增長(zhǎng)
下一頁(yè)：SKF公司繼續(xù)采取措施降低成本提高生產(chǎn)效率 |   |
|
| |
|
|
